Плоская шкала для владельцев скромных авто и миллиардеров предусматривает, что на стоимость ОСАГО будут влиять лишь нарушение ПДД, резкое торможение и перестроение, скорость езды, а также то, насколько часто и длительно автовладелец пользуется машиной.
Недорогой малютка Daewoo Matiz и супердорогой авто представительского класса будут платить одинаковый страховой взнос?
А страховую выплату за разбитую фару в случае чего тоже получат одинаковую?
Ну и, по степени безумия, конечно доставляет предложение следить за частотой перестроения и резкостью торможения каждого из участников ОСАГО...
Journal information